近日，日本三菱汽车公司预期三07财年无法完成原定销售目标，并且将2010财年的日本国内销量目标下调到今年的90%。此外丰田、本田、日产等日本汽车企业均预测会在2009年出现利润下滑。但日刊《东洋经济》援引公司高层称，原因不在于美国经济危机，而是汇率问题和中国市场表现。

　　该刊称，美联储连续降息使美国的政策性利率猛跌至3%，导致美元兑其他主要货币贬值。而日元对美元的迅速升值使得日本汽车企业在营销和降低成本方面的努力付诸东流。

　　但日本车在美国市场大幅萎缩的背景下仍有很大发展空间。去年美国新车市场规模达1608万辆，其中日本车占596万辆。业界预期，2008年美国新车市场约为1575万辆，同比降2%，而日本车在美国市场上的销量将扩大至618万辆。

　　此外，作为进口大国，日本汽车厂商将承受很大成本压力，包括铁矿石等原材料涨价的压力，员工要求增长工资的压力等，部分利润将由此被挤掉。

　　作为对抗汇率变化的应对措施，行之有效的办法是在国外的生产基地扩大生产。最让日本车企担心的是中国经济的动向。中国2007年汽车产销量双双超过880万辆,同比增长高达22.02%；而日本去年的新车销量大幅下降，回到30年前的水平。中国成为日本汽车厂商最为倚重的海外市场，也最具有潜力。

　　日本汽车厂商担心，如果中国经济进入调整期，形势或发生逆转，中国的汽车需求或迅速回落，日本汽车企业苦心经营的从零部件到销售网络，将损失惨重。

　　“日本汽车企业今后最需要担心的恐怕不是美国而是中国市场，”该刊总结道。