新浪财经讯，据俄罗斯媒体报道，较长时间以来一直希望以生产商身份进军俄罗斯市场的日本三菱公司已经急不可耐，近日决定采取非常规措施，通过迂回路线，帮助中国伙伴长风汽车公司在俄境内组装汽车，曲线进军俄汽车生产市场。

　　中国越野车和皮卡生产商湖南长风汽车有限公司是日本三菱公司在中国大陆的生产伙伴，长风16.1%的股份为三菱公司所有，主要生产活动是许可组装三菱越野车和皮卡，出口规模较小。长风汽车管理层消息人士近日透露，三菱准备帮助长风进军俄汽车市场，组装越野车。不过，由于公司在俄尚未建成发达的销售网络，现在谈大量销售为时尚早。现在，长风汽车公司正在和几个俄罗斯伙伴进行在俄境内组装越野车的谈判，三菱公司作为长风股东之一积极参与谈判，准备帮助长风在俄组装三菱越野车。

　　长风汽车管理层消息人士透露，公司出口到发展中国家市场上的越野车数量不多，主要是非洲市场，现在公司正在寻找能够大量销售长风汽车的新市场，俄罗斯似乎是一个不错的选择，此前三菱汽车在俄罗斯不错的销售情况就是一个很好的例子。中日俄伙伴希望合作事宜能在2007年年中前完成，目前尚未就交易价值和规模做出最后的决定。

　　长风汽车事实上已进军俄罗斯市场，公司在俄已发展了几个独立经销商。圣彼得堡阿维克斯-莫托尔斯公司总经理卡萨特金28日指出，长风汽车今年在俄的销售规模预计为数百辆。另外一位经销商指出，长风汽车在俄的销售业绩相当萎靡，主要原因是价格较高，使用2.4升发动机的越野车售价3万美元。他认为，长风汽车在俄组织生产前应当有针对性的先增加销量，发展销售网络，后提高价格档次。另外，应当重点组装越野车而不是皮卡，因为越野车成本中的40-50%是关税，整车进口支出较大，皮卡作为货运交通工具关税较低，成本支出相应大幅降低。在俄市场上，此前一代的三菱汽车仍有较大需求，比新车更适宜在俄罗斯气候和路况条件下使用。

　　三菱公司发言人今年夏天曾经宣布，正在考虑在俄罗斯建厂事宜，如果三菱汽车在俄市场上的销售规模达到每年9-10万辆，公司将会做出正面决定。根据2006年前9个月的统计，三菱汽车在俄市场上共销售了51706辆。今年6月，俄罗斯斯维尔德洛夫州州长罗谢尔访问日本与三菱公司代表进行会谈，努力说服日本公司在俄地区建厂。三菱公司在俄市场上的独家经销商罗尔福公司证实，三菱公司代表经常访问俄罗斯进行建厂谈判，但至今尚未做出决定。(山河）