4日在此间召开的第五届中国汽车产业发展高峰年会上，交通部公路司副司长徐亚华介绍，2005年，我国民用汽车保有量突破3000万辆，达到3160万辆，比2001年增长96％，几乎翻了一番。按照日本民用车95%的拥有量来说，日本约有1亿辆私家车，而我国这个数字还仅是日本的1/3，不过仅在2001年， 这个比例还是1/10，按照这样的势头，我国的私家车购买量可以用爆炸来形容。

　　徐亚华说，我国的交通运输在“十五”期间发展很快，截至2005年底，我国有公路192万公里，其中高速公路4．1万公里，居世界第二位。交通固定资产占全社会固定资产的比重由20年前的1．5％，增长到2005年底的4．5％。“十一五”期间，我国将建设9纵18横的高速公路网，2010年公路总里程将达到230万公里，其中高速公路6．5万公里。到“十一五”末，我国要建成以公路网为载体的快速运输网络，在400公里－500公里内，实现当日往返；800公里－1000公里内，实现当日到达。

　　徐亚华说，“十一五”期间，我国还要加快公路客运发展，形成以农村客运为依托，遍布城乡四通八达的客运体系。东部乡村通车率将达到100％，中西部乡镇通车率达到99％，建制村通车率达到95％。此外，公路货运要实现大型化、箱式化和柴油化，大力发展8吨以上重型货车。用5年－8年时间，实现货物无露天运输。