最新研究结果显示，日本汽车制造商不仅在北美汽车市场上攻城略地，吞噬美国同行份额，同时前者盈利能力也明显强于后者，且单车利润差距呈扩大趋势。

　　总部位于芝加哥的咨询公司ＳＲＲ7日发布的研究结果显示，2005年，日本与美国汽车制造商在北美市场上平均每辆汽车的利润差距为2899美元，而2006年这一差距已扩大到3814美元，增幅达32％。

　　研究称，日本丰田汽车公司是全球最“赚钱”的车商。2006年，丰田平均每辆汽车盈利1977美元，较2005年的1175美元有大幅提升。而美国业界老大通用汽车公司去年则单车亏损146美元，与丰田相比的利润差为每辆汽车2123美元。

　　不过，通用的盈利能力纵向比较已有显著改善，其2005年的单车亏损高达1271美元。研究报告认为，这主要是由于通用实施了一系列旨在压缩成本提高盈利的措施，如裁减超过3.4万名小时工，进行全球化的汽车设计、零部件采购及生产等。

　　研究还显示，美国福特汽车公司去年与丰田相比单车利润差距为3939美元，克莱斯勒较之丰田的差距为每车3088美元。