目前在日本，生产厂商围绕汽车轻型材料的竞争正如火如荼，碳素纤维汽车材料有望在２０１０年实现量产。
     
    据报道，除帝人公司和三菱化学公司外，东丽公司也加入了生产碳素纤维汽车材料的阵营。上述三大新材料生产巨头已相继推出计划，要在２０１０年实现汽车用碳素纤维材料的批量生产。
     
    碳素纤维材料的重量约是一般钢板的1/4，强度却能达到钢板的１０倍。目前碳素纤维材料价格昂贵，每公斤的价格为数千日元。因此，碳素纤维材料制造商希望尽快实现大批量生产，以缩小与钢材的价格差距。
     
    与此同时，传统汽车材料生产大户、钢铁材料制造商新日本制铁和ＪＦＥ钢铁公司也开始加紧新型钢材研发，计划尽快推出强度是普通钢材７倍、厚度比普通钢材更薄的新一代钢板。