中新网7月14日电 据香港《文汇报》报道，为抗议油价飙涨及要求政府提供补助，日本全国有20万艘渔船将于15日起进行罢工，这将是日本首次有如此大规模的休渔。日本渔民表示，油价飙升再加上人工上涨及后继无人，可能会使捕鱼业者陆续歇业。
 
 
 

　　据日本《朝日新闻》13日报道，宫城县气仙沼市的母港本月7日收到一张传真，出自一名有35年捕鱼经验的远洋渔船船长手笔，内文提到上月21日其渔船在开普敦加油时，油价涨至每千公升约12.5万日圆(约8750元人民币)，比半年前升了近5万日圆(约3500元人民币)。

　　休渔逾两月 恐掀歇业潮

　　该县的渔业振兴协会会长臼井贤志表示，目前收到了在世界各地捕捞吞拿鱼的日本渔船船长的传真来信，约有150封，15日渔业将联合在东京日比谷发起誓师大会，向农林水产大臣若林正俊表达渔民的心声。其本人拥有7艘远洋吞拿鱼钓船，计划在罢工后再休渔逾两个月。

　　日本鲣鱼及吞拿鱼公会日前亦决定从下月起，安排公会属下的233艘渔船轮流休渔，且每次将为期两个月以上。不过船东都担心，休渔期间员工会跳槽到待遇较好的货船或油轮去工作，届时即使重新开工，可能会因缺乏人手而再次歇业。

　　官员拒补助 怕开错先例

　　高油价的问题不单祸及远洋吞拿鱼捕捞作业，亦严重打击近海吞拿鱼捕捞作业。去年，宫城县盐釜渔市场每天都可看到至少数百条吞拿鱼，但今年由于油价飙升，原本应出海探寻吞拿鱼渔场的船只均只能到近海捕捞鲣鱼，至今一条吞拿鱼也没在该渔市场内出现过。

　　隶属政府执政联盟的公明党党魁太田昭宏12日表示，政府因应油价飙升，必须拨出1万亿日圆(约700亿元人民币)以上，作为应对措施。不过有水产厅前官员指出，高油价可能仍会维持一段时间，如果政府给予渔民补助，的士及货车业也会开口争取，使得问题没完没了，财务省也反对提供直接补助，指应该调高渔价，将成本上升转嫁给消费者。