因为日本钢厂的铁合金库存较高，所以日本钢厂和海外供货商的合同签订迟迟没有启动。一般情况下，年度镍产品和氧化钼订货合同通常是在上一年11月份开始订立，但是截至目前很多日本钢厂都没有开始合同相关谈判。日本一家钢厂和一家电炉制造厂家都表示目前还在消化上一年的库存，可能到明年1月或者2月份库存水平才能够正常，到那时才会考虑订立合同。

    在日本刺激计划的支持下，明年1季度日本汽车行业用钢量还将继续好转，加之日本政府还将出台另外一项刺激节能汽车应用的举措，所以明年4月份开始日本钢铁需求量将稳步增长。美国政府或者其他国家地区政府的刺激政策也同样会影响未来日本汽车产量。能源和建筑用特钢需求量则不可预见，因为相关项目都是短期项目，并且项目规模相对较小。

    日本钢厂拥有的原料库存估计等同于1-2个月的消费量，以氧化钼为例，主要从南美和北美进口，库存量相当高。那些从智利进口氧化钼的钢厂估计有3个月的库存量。有贸易商认为目前日本全国氧化钼库存能达到5000-10000吨，所以一些大钢厂计划在明年4月份开始订立合同，并倾向于订立季度合同或者半年度合同，供货商也对日本用户订立非年度合同的做法开始有所让步。