中国民航网 通讯员王英斌 报道：2011年，日本国内的3家低成本航空公司(LCC)将相继投入运营。日本媒体称，2012年日本民航正式跨入廉航元年。

目前，已有10家外国廉航公司进入日本市场。年内，日本全日空所属的2家廉航公司和日本航空所属的1家廉航公司将投入运营。随着人员流动的活跃和航空需求的增加，人们期望以此振兴日本经济。

廉航的特点是运营成本低，运营成本约为传统航空公司的3～7成左右。全日空与香港投资公司合作设立的桃子航空（总部位于大阪府泉佐野市）以关西机场为基地，从3月开始运营福冈和新千岁(北海道)2条航线。推出的普通单程机票为最低价，福冈航线3780～1.178万日元，新千岁航线4780～1.478万日元，这一价格还不到传统航空公司的一半。

桃子航空首席执行官(CEO)井上慎一对公司推出的低价机票战略表示自信，该公司的低价机票向铁路新干线博多～新大阪单程1.5万日元左右的票价发起挑战，预计可以争取到可观的客源。

全日空与马来西亚廉航合作设立的亚洲航空日本公司(总部位于东京)以成田机场为基地，计划从8月开始运营新千岁、福冈、那霸(冲绳县)3条航线。日本航空与澳大利亚廉航等共同出资设立的捷星日本航空(总部位于东京)以成田、关西两个机场为基地，目前正在加紧准备年内运营新千岁、福冈、那霸等航线。（编译自《时事社》12.31）