据造船速报消息，日本联合造船董事长三島愼次郎14日接受新闻发布会时表示，公司在2011会计年度(2011年4月-2012年3月共接获了26艘新造船订单。

由于日元汇率问题及船价的下降，市况持续不佳，而且业内预测以后的情况可能更不好，因此联合造船从2011年下半年开始进一步加快接单步伐。获得订单的一半以上为节约能源船舶“G”系列，公司的下一代船舶开发项目提早获得成果，这有助于公司的接单业绩。

但是这些接单项目的收益性不太好，因此公司以后为了节省成本作出最大的努力。

三島愼次郎表示，联合造船已经确保了到2014年上半年的工作量，以后持续扩大“G”系列船舶的事业范围，同时为了提高10月份与IHIMU公司进行的合并项目效果而付出努力。

另外，公司在2012年度的接单业绩保持了去年的水平，在上半年的业绩只算联合造船的业绩，不过从10月开始，合并公司正式成立，其技术水平、营业能力等都可能大幅提高。