人民网东京6月30日电 据日本《朝日新闻》网站报道，本月开始实施的日本新版道路交通法规定，14岁以上屡次危险驾驶非机动车者将被强制要求参加5700日元的义务学习。这项新规定是否能有效降低自行车危险驾驶呢？让我们来看看自行车交通事故率最高的大阪府情况如何。

■记者实地调查 “堺筋线自行车逆行率高达47%”

经相关人士指引，记者来到了大阪府日本桥的堺筋路，调查了这条大街的自行车行使状况。

大街两旁都是电器卖场和模型专卖店，虽然人行道上允许自行车驶入，但由于购物行人过多，自行车只能占用机动车道行使。其中，往南行驶的逆行自行车占多数。

自从1970年大阪世博会举办之后，堺筋路就改成了单行道路，无论是机动车还是非机动车都只能由南向北单向行驶。据新版道路交通法规定，逆向行使被视为“自行车危险驾驶”，应当参加义务学习。此外，还有不少自行车逆行横穿马路，差点撞上机动车酿成交通事故。

记者在下午6点至7点这段下班高峰期对日本桥3南路口进行了统计，结果显示，一小时内驶过的418辆自行车中，有198辆自行车为逆向行使，逆行率高达47%。（编译：庞梦溦 审稿：陈建军）