【环球网报道 记者 王欢】日本共同社11月8日披露称，尽管乏燃料运输船“开荣丸”2010至2014年度并未被使用，但日本文部科学省每年度仍为其支出约12亿日元(约合人民币6188万元)的维持费。为杜绝核能相关预算的浪费，日本行政改革担当相河野太郎将“开荣丸”定位为代表性问题。预计11日中央政府部门开始对业务进行重新审核后这一问题将成为焦点。

“开荣丸”由日本文科省所管辖的日本原子能研究开发机构于2006年建造，负责从新型转换反应堆“普贤”(福井县)向茨城县东海村的再处理设施运送乏燃料。约12亿日元的维持费由日本文科省经该机构支付给拥有“开荣丸”的运输公司“原燃输送”。然而截至2009年，该船实际使用记录包括其他目的在内仅有4次，2010年以后完全没有被使用过。

另一方面，随着“普贤”报废工作的进展，东海村的再处理设施也于2014年决定停用。“开荣丸”已丧失使用目的。原子能研究开发机构主张“该船为国内可运输一定数量以上钚的唯一船只，仍有可用之途”。河野则强调要讨论的是是否继续支付维持费。

日本原子能研究开发机构还是接连被曝光存在安全管理失误的快中子增殖反应堆“文殊”的运营主体，认为该机构的失误问题重大的原子能规制委员会已决定向文科相建议更换运营主体。“文殊”并非此次业务重新审核的对象，但河野考虑在重审中对该机构的问题进行梳理。

此次重新审核的对象为内阁府和7个部门的共55项业务。专家审核结果将在2016年度日本政府预算编制中得到反映。