汇金网5月17日讯，周二欧市盘中，美元兑日元继续走高，现交投于109.40附近，近期日元小幅回落，一定程度上缓解了日本企业的压力，但是日本企业表示，日元上涨势头还没有结束，日子恐怕还将越来越难过！

面临日元走强的压力，日本企业公布了4年以来第一次较低的年度利润，并预测今年收益增长将不温不火。

3月份结束的财年凸显了，近年来许多企业创纪录的利润都由疲软的日元走强导致。分析师称，日元复苏，中国和其他新兴经济体对日本出口的需求减少，日本企业需要寻找新的增长途径。

大和证券首席经济学家Kazuhiro Takahashi表示，“预期本财年，日本企业的收益会随着汇率大幅波动。从中长期来看，不借助货币收入，找到新途径促进增长很重要。”

日兴证券数据显示，日本上市大公司的收益率，在3月31日财年结束时，下跌1.9%。1,434家公司财年于第一季度3月31日结束，其中97%的公司将于本周五发布财报。

上一次年度业绩下滑还是2012年3月，日本福岛发生地震和海啸之后。

此次业绩下滑，很大程度上是因为日元升值。日兴证券数据显示，1月到3月，日元上涨近7%，日本企业公布该季度净利润较年初下跌42%。

除贸易公司以外的公司，预计本财年净利润的增加仅为3.8%。

日元汇率不是唯一打压利润的因素。日本最大的银行，日本三菱日联金融集团(MUFG)本周一公布，受能源价格下跌，打压多数生产商和交易商，导致相关能源行业资产减值影响，净利润下滑。MUFG在能源行业的贷款敞口，主要集中在其加利福尼亚联合银行。

MUFG公布净利润为9514亿日元(88亿美元)，较上年创纪录的利润额下滑8%，上年利润高主要是因为海外业绩推动。 MUFG 预期，本财年，净利润将下跌至8500亿元，部分原因是日本央行的负利率政策。

其他日本银行，如瑞穗集团宣布，预期本财年净利润将下跌11%，因为国内市场利润微薄，中国和其他市场发展减缓。

丰田汽车则是收益受日元汇率影响最显著的例子。自2012年下半年日元下跌以来，全球最大的汽车制造商连续三年公布了创纪录的利润。但丰田汽车预测，本财年，净利润将下跌超过1/3，跌至1.5万亿日元(140亿美元。)

日兴证券数据显示，丰田汽车假定日元兑美元中间价为105，以此预期本财年利润；这一预计中间价，强于日本企业平均预期的110.24。

周日纽约外汇市场，美元兑日元中间价为108.88。

丰田汽车社长丰田章男表示，“此前，受弱势日元推动，公司利润扩张超出实际能力。但从本年初开始，局势出现逆转。”

日元贬值会是丰田等出口商获益，能够让商品在全球市场中更具竞争力，扩大他们的年外汇收益。

马自达汽车公司，富士重工业株式会社，和铃木汽车公司同样宣布，预测今年利润跌幅将为两位数。

中国经济放缓同样拖累了日本公司，走低的大宗商品价格打压交易公司，受影响最大的是钢铁和有色金属行业。

日本最大的交易公司，三菱电机公布第一次年度亏损1494亿日元，同时公布近3800亿日元，大宗商品相关减记。新日铁与住友金属年净利润下跌32%，日本钢铁工程控股公司利润下跌76%。

住友商事株式会社CFO表示，“中国经济发出复苏信号，但是还不足确信中国经济将稳步复苏。”住友商事株式会社公布净利润745亿日元，较此前预期下跌25%。

全球智能手机需求放缓是打压日本电子制造商的另一个因素，包括为苹果设备供应商，日本显示器公司和索尼公司都受到影响。

旅游业繁荣仍旧推动了一些行业。

日本最大的两家航空公司，全日空控股公司和日本航空公司，均公布了刷新纪录的营业利润。全日空控股公司宣布，营业利润上涨49%，至1364.6亿日元。日本航空公司营业利润上涨16%，至2091.9亿日元。