日本企业在经济与地缘政治的迷雾中失去了方向。

随着特朗普在美国大选中胜出，美日苦心经营的TPP(跨太平洋伙伴关系协定)前途未卜，日本企业感受到了深深的寒意。

在近两年爆出多次重大撤资行动的日企，一方面认为今天的中国不像改革开放初期那么需要日本投资了，另一方面，即使在巨大的政治波动中仍然不舍失去中国这个大市场。他们看到中国的营商环境在改善，中日企业的合作关系也在越来越好，特别希望日本对中国的投资能够有所恢复，继续增加。

实质是日本企业竞争力被追赶

2015年日本对华投资额(非金融投资)同比减少25.2%，减至32.1亿美元。日本对华投资额连续3年下降。

也难免有一种舆论在日本很有市场：即中国对日本的投资吸引力正在下降，不及越南等新兴经济体，同时也有日本在华企业商业协会发布报告，认为日本企业在华经营越来越难。

然而，日本在华投资的下降，这只是冰山一角，还有更多深层次的原因值得挖掘。

日本媒体舆论渲染悲观气氛

此前有日本媒体报道，称日本企业正在大规模从中国撤资，希望中国政府加快办理日企撤离的手续。

对于所谓加快办理撤资手续的事情，张晓强十分了解。他告诉《第一财经日报》记者，日本媒体的表述是不准确的，“是为了吸引眼球”。

近两三年，日本媒体对日本企业在华经营困难以及在华投资吸引力下降的报道非常多。“日本新闻业被四五家很大的报业垄断，所有人都阅读这四五家主流报纸，这些报纸对中国经济的论调是非常消极的，它们总是谈论中国经济不稳定的未来走势，比如泡沫何时破灭、生活成本上升等等。”

用真本事寻新机遇

日本对华投资的变化，更多的与中国自身正面临的产业结构化升级相关。

张晓强回答本报记者提问时介绍，经团联议员委员会副主席、松下集团董事长长荣周作发言表示，松下是很早进入中国的，在北京设立了显像管厂，但是随着需求的变化，显像管厂关掉了。这属于消费升级导致的产业变动。

在很多领域，日本企业仍然与中国企业在共赢发展。从2010年起，中国的汽车销售超过美国，成为世界最大市场。在这个世界最大市场当中，日系车在乘用车中仍然保持比较强劲的势头。

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