【球探】栏目系列策划：日韩旅欧球员报告-米兰10号、日本队长 本田圭佑

仰卧撑作者/张阳源

CAPTAIN TUBASA，这是日本著名漫画《足球小将》的原名，身披10号战袍的大空翼成为一代经典，他是蓝武士的队长，更是一位经典的10号球员。也许正是从大空翼的时代开始，日本球员都有一个欧洲俱乐部的10号梦，本田圭佑做到了。即使从加盟米兰那天开始他就争议不断，“史上最弱10号”的评价铺天盖地，但很少有人批判他是一个没有职业道德的球员。作为在米兰的最后一场比赛，5月28日对阵卡利亚里的联赛中，本田以队长的身份出现在首发阵容中，这是一个时代的告别——一个并不伟大的10号的告别，也是对球队长达3年半的动荡的告别。巧合的是，在距离米兰城500公里开外的永恒之城，奥林匹克球场正在送别另外一位10号——王子托蒂。这个世界上就是有着这么多的巧合，即使他们在各自球队中的分量截然不同，但是球迷们不会忽略伟大的球员。CAPTAIN HONDA就此诞生，这是对于他在米兰这3年半以来兢兢业业最好的褒奖。

再见！

最后的高潮

“小飞机”蒙特拉在一周之前就做出了决定，全队上下都知道这将会是本田的最后一场比赛。蒙特拉并不喜欢本田，起码在球场上并没有给他很多机会，但人在做天在看，蒙特拉深知这位来自东方的球员的实力和职业素养是无可挑剔的。就像当年卡佩罗在皇马重新启用已经被弃用贝克汉姆一样，如今蒙特拉也渴望与本田之间化解间隙，只不过有些晚了。联赛第37轮，这是本田在圣西罗的谢幕演出，精彩的任意球破门帮助米兰锁定联赛第6的位置，帮助球队重返欧战大家庭。这粒进球非常精彩，本田并没有打出在2010年世界杯上惊艳世界的电梯球，相反他打出了一脚中村俊辅式的弧线球。这是本赛季本田的首粒进球，也是他的最后一粒进球。这赛季几乎是职业生涯的最低谷，即使在上赛季米哈执教的时候，本田在赛季初也得到了不少机会，起码还能保证一个半主力的位置。

最后一球