人民网东京12月18日电 据《朝日新闻》网站报道，东日本旅客铁路公司（JR东日本）近日起将利用末班车结束后的时间，在山手线开始“自动列车驾驶装置（ATO）”试验，可实现从发车到停车全自动控制。试验成功后，山手线将有望实现无人驾驶。

目前，山手线已经通过这种“自动列车驾驶装置（ATO）”自动控制运行速度，同时还导入了能帮助列车准确停车的“自动定位停止装置（TASC）”，但加速及转弯减速等操作仍由驾驶员手动操作。对此，东京地铁（Metro）、东京都营地下铁、首都圈新都市铁道（Tsukuba Express）等线路目前所运行的ATO系统均已实现了自动驾驶，即驾驶员仅需在出发时和下一站停车时按下按钮。