本报讯 （岳 倩）据日本《朝日新闻》日前报道，从1月16日起，斯巴鲁在日本国内唯一的整车工厂全线停产，截至目前仍未恢复生产。消息称，导致停产的原因是从外部供应商采购的零部件存在缺陷，可能是车辆转向装置存在缺陷，但斯巴鲁并未对此次进行确认。此次停产将影响至少一万辆斯巴鲁汽车的生产，订单客户的车辆交付或将出现拖延。

值得一提的是，日本停产的这家工厂占其全球总产量的60%，生产的大部分的汽车将出口海外，包括中国市场。日前，斯巴鲁公布了2019年在本土（日本）产量计划为65万辆，较上年实际产量减少约2%。

2018年，斯巴鲁在中国经历了销量下滑、经销商亏损补偿、多次召回等事件，加之此次日本本土工厂停工，斯巴鲁当前面临的考验近乎前所未有。不仅在中国市场，斯巴鲁在日本本土和国际市场的表现也让人堪忧。自2017年起，斯巴鲁在日本本土相继遭遇“质检门”“造假门”等事件。在全球范围内，斯巴鲁也频繁发布召回公告，品牌形象势必受到一定影响。

目前，斯巴鲁尚未发布2018年全年销量，但相关数据显示，斯巴鲁在华累计销量恐难突破3万辆。对此，业内的分析师认为，斯巴鲁在中国市场的失利主要与其产品单调有关。

《中国质量报》