日本杂志《选择》在其2月刊的经济板块发布了一篇文章，文章称P-1反潜机是“浪费税金的缺陷机”。

文章指出，围绕韩国海军军舰使用“火控雷达”照射日本海上自卫队P-1反潜机的问题，由于韩国政府明显的反驳，至今也没能得到平息。P-1反潜机是川崎重工和防卫省技术总部共同开发、制造的纯国产机。实际上，在事件中被锁定的P-1，有着不为人知的瑕疵，即防卫省消息人士指出的：“妥善率极低”问题。

文章称，如果再这样下去，日本周边海域的警戒监视活动将出现巨大漏洞。这种几乎飞不起来的“废物”根本就是在浪费税金，成为了国防的包袱。

为了替换1981年服役的老旧型P-3C，日本政府在2000年决定开发P-1反潜机。川崎重工成为了制造P-1的主要企业，虽然川崎重工在网站上宣传到：“为了在我国广阔的周边海域实施长时间的警戒任务，我们使用最新技术，使新机型在速度、续航距离、搭载量上都超过了现用机型”。但是其口号和实际情况却大相近庭。

一位自卫队退役军官曾说：“说这个反潜机几乎飞不起来也不为过”。根据他的描述，目前交付海自大约20架P-1中，可以经常进行飞行的只有2架左右。如此计算，其妥善率只有10%。

文章指出，原本在P-1服役之前，计划就曾因为在试飞中机体多处出现裂痕而延期。另外，在P-1部署后2个月，在确认超速警报装置后进行紧急减速的飞行实验中，4台发动机全部出现了停止工作的异常状态。

在2017年6月的巴黎航展上，P-1也出了一个大洋相。虽然主流媒体没有报道，但是当时日本原计划在航展上展示2架P-1，然而在到达海自在吉布提的基地后，有一架飞机突然出现了故障。由于替换零件的时间来不及，所以最终只有一架P-1参加了巴黎航展。

虽然防卫省技术人员表示：“失败是成功之母。P-1也会通过不断积累错误，而将妥善率提高”。但是P-1在未来5年里的交付数量将达到原计划的一半，即使将目前的妥善率计算为数值，P-1连续出现的问题和修理也无法保护日本。