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汽车巨头造假20年?日本制造是怎么跌落神坛的?

作者:佚名  来源:本站原创   更新:2021-2-25 9:38:37  点击:  

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最近一段时间,关于著名日本企业造假的新闻是层出不穷,先是著名制药企业小林化工造假,然后是汽车巨头曙光制动造假20年,篡改数据11.4万项,波及10家日系车企,很多人都很疑惑不是向来以精益制造、工匠精神闻名的日本制造为什么会出这样的问题?日本制造是怎么跌落神坛的?



一、日本制造的接连造假


根据中国经济网的报道,日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”16日公布,该公司日本国内工厂生产的刹车及零部件产品中,有114000多项质检数据是篡改或者编造出来的。其中,大约有5000项没有达到与汽车厂商约定的标准值。曙光制动器还公布,造假行为至少可以追溯到2001年,时间跨度长达20年左右。据日本媒体报道,本次造假事件波及到包括丰田、日产在内的多家日系车企。该公司官网公布的信息显示,丰田公司是该公司最大股东,持股比例超过11%。


曙光制动器在公告中表示:此次造假事件的主要原因是曙光制动器工业公司内部监管机制不健全、合规意识淡薄;目前该公司已经向日本国土交通省等主管部门提交了调查报告,并对包括社长在内的公司高管进行了降薪处罚。



然而就在前不久,央视财经还报道了另一则消息,日本一家生产处方药的制药企业小林化工曝出造假丑闻,累计已有200多名患者在服用该公司药品后出现不同程度的健康受损。当地政府对其下达了长达116天的停业整顿要求,创下日本药企最长停业处分纪录。日本媒体还曝出相关部门在调查中了解到,小林化工发现药品存在问题后依旧出厂,而且近八成药品制造记录涉嫌造假。最令人咋舌的是,调查显示小林化工从40年前就开始捏造质量检验结果,而且企业管理层承认从16年前就已经掌握这一情况,但却放任至今。


而共青团中央则梳理公布,这已不是日本企业第一次隐瞒质量问题,比如高田气囊,质量问题隐瞒了15年;神户制钢,数据造假隐瞒了十几年;三菱汽车,燃油数据造假,隐瞒了25年;斯巴鲁,出厂前安检造假,隐瞒了30年。其中,日本著名的高田气囊,位列气囊行业三甲,市场份额曾占据了全世界的20%。


谁也没想到,曾经被国人吹上神坛的日本制造,更是日本工匠精神的典范,却出现了这么严重的造假问题,日本制造的问题出在哪了?工匠精神的为什么现在不灵了?



二、日本制造的问题到底出在哪了?


说实在,表面上看不同的公司是各有各的问题,这些问题似乎都不太相关,但是我们仔细研究却发现了一个共性特征,这就是各个企业的道歉声明中都声称这些问题都是管理问题,那么,这些巨头的内部管理到底出了什么问题呢?这些问题的根源到底是什么呢?



首先,不愿添麻烦所导致的共谋问题。根据美国学者鲁思·本尼迪克特的经典名著《菊与刀》一书的论述,在日本有着非常明显的“恩文化”特征,什么是恩文化呢?就是在日本人眼里,恩是最重要的。欠了别人的恩情,必须要报恩。恩是一种负重、债务或负担,一个人受了恩以后应该不遗余力地偿还。本来这样的文化不是什么问题,但是我们如果把这个文化现象放到行为经济学的框架下的话,就会发现这会成为一种反向的不愿给人添麻烦的逃避思想,在这种逃避思想的驱动下,日本人其实养成了做事能不麻烦别人就不给别人添麻烦的思想,在这种思想的影响下,再加上日本文化中的另外一种“耻感文化”,就成为了企业管理中的大问题,发现了问题大多数人都不是提出问题,如果是自己发现了自己的问题,一旦出现就不是想着去改正而是想着去掩饰,如果是同僚出现了问题,则处于不给人添麻烦的思想则会去帮忙遮掩。这样的结果就导致了形成了企业管理欺上瞒下的现象,从而产生了经济学上委托代理里面的共谋问题,很多时候日本企业出现的管理问题就是这种共谋问题的体现,为什么一个问题会被隐瞒十几年甚至四十年就是这样管理问题的体现。



其次,终身雇佣制下的临时工灰色地带。如果说不愿添麻烦所导致的行为经济学共谋问题是很多问题产生没有被及时改正的根源的话,那么,日本企业管理制度的根本性弊端也很容易导致问题滋生,我们之前反复讲过日本的企业管理有很多非常特殊的制度,一个是终身雇佣制,一个是年功序列制,所谓终身雇佣就是一般情况下,一个人进入一家企业,企业是不会轻易裁员的,一旦雇佣很有可能就是雇佣一辈子,而一个人去工作只要不犯特别大的错误,就不会被公司辞退。而年功序列制呢?一般情况下每年都会根据工作的年限进行职级的晋升,每个人都不用担心自己的职级,只要到了工作年限就会自己晋升。很多人都会觉得这种制度不是很好吗?看上去很好,却导致了一个问题就是在当下的日本,日本企业为了节省人力成本,其实雇佣的员工中正式的员工很少,很多企业都形成了少量的终身雇佣的正式员工+大量临时工的用工模式,在这样的用人模式之下,我们所说的工匠精神其实已经不存在了,大量的临时工出现问题也并不让人意外了。



第三,所谓的工匠精神其实则是内卷化。最近一段时间,很多人都开始逐渐提出在日本所谓的工匠精神其实并没有那么神奇,从某种意义上来说就是内卷化,在自己本身的产品发展或者职业发展上已经没有上升空间的情况下,才会在细节上反复打磨,其实就是将大量的精力用到非常小的事情上去,这其实也是当前日本管理出现的问题,随着日本失落的三十年,日本大量的经济停滞实际上让工匠精神的内卷化色彩显得更加严重,在这样的情况下出现问题也就不那么让人意外了。


其实,任何一个管理制度都不是万能的,我们也不要去一味迷信什么工匠精神,其实只有把自己的产品做好,把自己的经济发展好,这才是一切制造力发展成熟的根源。对于中国管理者来说,对于任何的管理思想都不能照搬照抄,只有取其精华去其糟粕找到最适合自己实际情况的,才是最有效的。


每日一句


“我不怕来自其他企业的竞争,但我害怕有实力的供应商没有加入我的供应链,或者我的优质供应商为其他企业生产。”一家国际领先的消费品贸易公司的经理如是说。由此可见,战略关系融资——在企业间长期合作、互相信任的基础上进行的融资活动,将成为未来供应链金融理论与实践发展的新方向。——《供应链金融》


原标题:《汽车巨头造假20年?工匠精神神话的日本制造是怎么跌落神坛的?》


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