首都圈铁路各公司为应对日益严重的人手不足，正在扩大单人驾驶列车的运营区间，同时加强安全对策，避免因人员减少导致事故风险上升。

其中，JR东日本计划自后年春起，进一步扩大无乘务员列车的运营区间，包括京滨东北线·根岸线蒲田至大船区间，以及中央·总武线各站停靠的三鹰至千叶区间。

为确保安全，列车驾驶室新增监视器，可实时查看所有车门的上下车情况，防止开关门事故。同时，考虑到紧急情况下驾驶员难以应对乘客需求，列车还配备了可直接与运输指挥室联系的紧急通报装置。

此外，为改善单人驾驶区间延误问题，试验性地提高发车旋律音量，并将开关门速度从1秒提前至2秒，取得了良好效果，目前正在考虑正式应用。

东京地铁、东急电铁等也在部分区间实施单人驾驶列车，并引入TASC列车自动定位停车装置及ATO自动加减速系统等措施，以提升运营安全性。