从10月14日起，美国开始对所有进入其港口的船只征收入港费。此举主要依据《通商法301条》，针对不公平贸易行为实施制裁。最初受到影响的包括中国制造或中国航运公司运营的船只，而中国政府已宣布对美国船只采取对抗措施。

对于日本来说，影响也不小。非美制汽车运输船在首次美国港口停靠时也将征收入港费，而且每“净吨”费用从原来的14美元突然提高至46美元。据日本船主协会测算，一艘载有7000辆汽车的运输船，入港费可能超过1亿日元。

美国方面称，此举是为了振兴本国造船业。但美国造船能力有限，仍需依赖盟国支持。日本已在约80兆日元的对美投资备忘录中包括造船业支援，韩国则计划在美建造船只以支持本国造船业。

此次措施不仅加剧美中贸易摩擦，也凸显了船运在全球物流中的重要性，同时可能加剧海上经济与战略竞争。