日本公正交易委员会认定，JR东海公司与5家建设咨询公司围绕跨越铁路线的高架桥（跨线桥）检测业务招标，多次事先内定中标公司进行串通投标，并已对其下达了要求防止再犯的排除措施命令。

受到排除措施命令的包括JR东海，以及位于东京台东区的"日本交通技术"、名古屋市的"JR东海咨询公司"、岐阜市的"大日咨询公司"等5家建设咨询公司。

据公正交易委员会称，JR东海与这5家建设咨询公司自2021年2月至去年10月期间，围绕由地方政府等发包的、跨越JR东海线路的跨线桥检测业务招标，反复进行了事先内定中标公司的串通行为。

据调查，JR东海向5家公司提供待检测跨线桥的清单，汇总其承接意向，然后制作反映各公司意向的清单再次共享。5家公司则按照该清单，通过调整是否参与投标及投标金额，确保预定公司中标。此类串通行为在44个地方政府等发包的100多起招标中反复进行，合同总金额超过13亿日元。

公正交易委员会认定其违反了《反垄断法》，对包括JR东海在内的6家公司下达了排除措施命令，并责令5家建设咨询公司缴纳共计1亿多日元的课征金。

背景与操作手法
2012年山梨县笹子隧道发生天花板崩塌事故后，2014年修订的《道路法施行规则》规定，跨线桥须每5年进行一次强制性检测。发包的地方政府等需要就检测方法和日程与铁路公司协商。2014年11月，JR东海应国土交通省要求，为顺利推进检测工作提供协助。

公正交易委员会指出，在此背景下，JR东海为确保有公司承接检测业务，寻求了涉事5家公司的合作。同时，JR东海要求发包的地方政府等，从满足其设定条件的这5家公司中选择检测承包商。委员会认为，正是在这种关系中发生了此次串通行为。

具体操作方式是：掌握检测计划的JR东海向5家咨询公司提供清单；5家公司通过在希望承接的项目旁标注公司缩写等方式向JR东海反馈意向；JR东海汇总并制作反映意向的清单再次共享。投标时，预定中标公司确定自身投标价格，其他公司则通过放弃投标或报出更高价格等方式，确保预定公司中标。

涉事公司回应
JR东海在名古屋总部召开记者会，其铁道事业本部长新田雅巳致歉称："我们深刻认识到此次行为违反了《反垄断法》，将进一步彻底遵守法令，努力防止再犯并恢复信誉。对给大家带来的困扰和担忧深表歉意。"JR东海表示将制定遵守《反垄断法》的行动准则，设立专门部门并开展定期培训和审计。

涉事的各建设咨询公司也分别发表评论，对给客户及相关方带来的困扰和担忧致歉，表示将诚恳接受命令，彻底遵守法规，努力防止再犯并恢复信誉。其中"JR东海咨询公司"还解释称，检测工作需在夜间有限时间内于JR东海管理的线路上进行，必须确保安全并协调其他维护作业的日程。