在今年春季劳资谈判中，大型汽车制造商的工会于18日统一向资方提交了要求书。鉴于美国关税措施等导致经营环境日益严峻，与去年相比，工会纷纷下调加薪和奖金要求的动向引人注目。

其中，日产汽车工会要求包括基本工资上调部分和定期加薪部分在内的月薪总额增加1万日元，以及相当于5个月工资的奖金。这比去年的要求分别减少了8000日元加薪和0.2个月奖金。

本田工会要求月薪增加1.85万日元和5.4个月奖金；三菱汽车工会要求月薪增加1.8万日元和5个月奖金，均低于去年的要求。

丰田汽车工会则在加薪方面按“工种”和“资格”列出了19种方案，其中最高要求为月薪增加2.158万日元；奖金方面则要求相当于7.3个月工资，比去年减少0.3个月。

此外，SUBARU和马自达的工会也在奖金方面提出了低于去年的要求。

各公司工会表示，之所以降低要求，是基于美国关税措施等因素导致经营环境日益严峻。对此，大型车企为应对物价上涨和确保人才，将在多大程度上实现加薪成为焦点。

丰田集团各公司工会提交要求书

丰田汽车工会于18日向资方提交了要求书，其中要求相当于奖金的临时金为7.3个月工资。在公司业绩受美国关税措施影响的情况下，奖金要求额比去年减少了0.3个月。

加薪要求方面，按“工种”和“资格”列出了19种方案，其中最高要求为月薪增加2.158万日元。

18日，丰田集团各公司工会提交了要求书。据“全丰田劳联”称，除丰田汽车外的118家制造业公司工会的基本工资上调要求平均为6.05%，金额为1.782万日元，比去年的平均要求低109日元。

“全丰田劳联”事务局长平野康祐在爱知县丰田市召开记者会表示：“我们认为提出的要求足以覆盖物价上涨。目前经营环境依然严峻，今后也必须继续努力，因此我们希望劳资谈判不仅能单纯要求加薪，还要以提升生产效率等为主题进行。”

铃木工会提交要求书，要求额与去年持平

位于滨松市的汽车制造商“铃木”的工会拥有约1.7万名成员，于18日向资方提交了要求书。

今年，工会要求包括基本工资上调部分和定期加薪部分在内的工资总额每月增加1.9万日元。这一要求额与去年持平，是自2021年采用现行形式提出要求以来的第二高。

另一方面，相当于奖金的临时金则要求为每年6.3个月工资，比去年的要求减少0.3个月。

铃木工会表示：“提升个人能力并转化为创收能力，员工致力于降低成本、提高品质的意识带来了营业利润的增长，加之物价持续上涨等因素，促成了本次的要求。”