19日滨松站人身事故致东海道新干线停运超3小时，影响14万余人。滨松站站台虽设有防跌落栅栏，但乘客上下车区域常开，相关人员称有人从开口进入轨道并横穿线路后与下行列车相撞。

JR东海表示，19日下午5点41分左右，“希望49号”在通过滨松站时与闯入线路者接触，接触者当场死亡。

事故导致全线停运超3小时，58班停运，100班最大延误超3小时40分钟，影响超14万人。

滨松站站台有防跌落栅栏，但上下车口常开。据称，该人从上行站台开口进入，穿过两条轨道后在下行线路上被撞。

东海道新干线17个车站中，仅东京、品川、新横滨、热海、名古屋、京都、新大阪7站安装了到站时门才打开的站台门。JR东海表示正优先在“希望”号停靠站安装，其他站将逐步推进。

过去丰桥、静冈、滨松站也曾发生人员进入轨道事件，2022年9月丰桥站更发生死亡事故。JR东海称对未装站台门的车站安排人员巡视等安全措施。

关西大学名誉教授安部诚治指出，站台门能有效防止进入轨道，建议尽快将仅有栅栏的车站升级。同时表示，仅靠门无法完全防范，还需结合人员巡视和搭载AI的监控摄像头，及早发现异常行为并处置。