讨论北陆新干线延伸至新大阪路线的执政党委员会召开会议，出席的大阪府知事和大阪市长表示，希望选择“小滨·京都路线”或“米原路线”。

围绕北陆新干线延伸至新大阪的路线，2016年当时的执政党项目团队选定了经由福井县小滨市南下至京都市的“小滨·京都路线”，但由自民党和日本维新会组成的委员会正在对包括该路线在内的8条路线进行重新验证。

在7日的委员会上，以非公开方式听取了延伸目的地大阪府知事吉村和大阪市长横山的意见。据出席者透露，吉村知事表示“希望尽快决定能实现通往大阪府全线开通的路线”。

在此基础上，结合各条路线的成本效益，吉村知事表达了希望选择全线开通后效果最大的“小滨·京都路线”或接入东海道新干线的“米原路线”中任一路线的意见。

这是大阪府和大阪市在延伸路线重新验证中首次表明希望选择的路线，委员会将基于这些意见于下周做出路线决定。

大阪吉村知事：“尽快全线开通，判断两条路线具有优势”

出席会合的大阪府知事吉村对记者团表示：“在考虑尽快全线开通时，判断8条路线中‘小滨·京都路线’和‘米原路线’两条具有优势，因此传达了希望选择其中一条的意愿。小滨·京都路线的优势在于相关地方政府等没有明确反对，各方能够达成共识。而米原路线的优势在于建设费用、建设工期和路线合理性等方面具有客观优势。并非哪一方更优，但一旦执政党委员会做出决定，大阪也将尽力配合。”