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我国汽车产销双超720万 超日本成第二大新车市场

作者:未知  来源:新华网   更新:2007-1-16 6:12:58  点击:  切换到繁體中文

 新华网北京1月11日电(记者 张毅)与欧美、日本汽车市场持续低迷形成鲜明对比,2006年中国汽车产销双双超过720万辆,同比增长超过25%,成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。

    中国汽车工业协会11日发布了2006年汽车产销统计,全年汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆,同比增长27.32%和25.13%。这一数字比中汽协去年年初预计的640万辆多了80多万辆。

    产销双超720万辆,意味着什么呢?当前全球汽车市场增长陷于停滞,而中国汽车市场增长25%以上,成为拉动全球汽车增长的重要推动力。

    产销双超720万辆,意味着中国2006年超过德国成为全球第三大汽车生产国。同时超过日本,成为全球第二大新车消费市场。

    产销双超720万辆,还意味着中国新车消费量在全球的比例从2001年的4.3%增加到2006年超过10%。而2005年这一比例还是8.7%。

    在国内油价不断上涨、交通拥堵有增无减的情况下,汽车产销为什么还能保持如此高速增长呢?

    一是国家推出的一系列相关政策,改善了汽车消费环境,刺激了小排量汽车的持续销售。

    二是随着产量的扩大,汽车厂家降价空间增大,国内乘用车不断降价,刺激了许多消费者的购车欲望。

    三是为了争夺市场份额,国内去年推出了117款乘用车新车型。尽管这些新车型大多是改款改型,但是经过改进,性能更加优越,价格更加合理。


一汽—大众厂区内等待发货的轿车(资料图片)

    2006年汽车产销统计数据

    2006年汽车产销统计数据

    据中国汽车工业协会11日发布的最新统计,2006年中国汽车产销727.97万辆和721.60万辆,同比增长27.32%和25.13%,其中乘用车产销523.31万辆和517.60万辆,同比增长32.76%和30.02%;商用车产销204.66万辆和204万辆,同比增长15.25%和14.23%。

    2006年轿车产销统计数据

    统计显示,2006年基本型乘用车(轿车)产销386.95万辆和382.89万辆,同比增长39.25%和36.89%。轿车成为拉动全年汽车产销增长的主要动力。2006年增加的140多万辆销量中,轿车占了100多万辆。

    2006年汽车销量排名前十位的企业

    我国10大汽车厂家2006年销量占全国汽车销售总量的83.87%。这10家企业依次是:上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、华晨和吉利,分别销售122.40万辆、116.57万辆、93.23万辆、70.87万辆、68.51万辆、35.23万辆、30.25万辆、26.68万辆、21.02万辆和20.44万辆汽车。

    2006年轿车销量排名前十位的企业

       企业名称   销量(单位:万辆)
    1、上海通用     36.54
    2、一汽大众     34.12
    3、上海大众     34.06
    4、奇瑞         27.24
    5、北京现代     26.18
    6、广州本田     22.43
    7、一汽丰田     21.04
    8、吉利         20.43
    9、神龙         20.13
    10、东风日产    19.89

    相关链接:2006年我国轿车销售将净增100多万辆

    与欧美日三大汽车市场普遍低迷形成强烈对比,2006年我国汽车市场继续保持强劲增长,轿车成为拉动汽车销售的主要动力。据中国汽车工业协会预计,全年我国汽车销量将达700万辆,比上年增加120多万辆,其中轿车销量超过380万辆,比上年净增100多万辆。

    中国汽车工业协会负责人认为,我国轿车市场快速发展的主要原因,在于私人购车比例不断增加。2001年我国轿车销售80万辆,其中私人购买占58%。目前私人购买轿车的比例已经增加到77%左右,全年私人购买的轿车将达到280万辆。

    2006年自主品牌汽车的发展

    自主品牌轿车已占国内四分之一市场份额

    中国汽车工业协会11日发布的最新统计显示,2006年我国自主品牌汽车市场占有率继续提升,分别占乘用车和轿车销量的41.47%和25.67%。

    统计显示,2006年乘用车全年销量首次超过500万辆,达到518万辆,其中基本型乘用车(轿车)销量达到383万辆,占乘用车销售总量的74%。自主品牌乘用车全年累计销售214.67万辆,占乘用车销售总量的41.47%,其中自主品牌轿车累计销售98.28万辆,占轿车销售总量的25.67%。 

    2006年轿车销量排名前十位厂家揭晓奇瑞跃居第四

    据中国汽车工业协会11日发布的最新统计,2006年轿车销量排名前十位的企业共销售轿车259.06万辆,占轿车销售总量的67.66%。上海通用连续两年位居十大轿车厂家榜首,奇瑞汽车由七晋四,一汽丰田替代了一汽夏利。

    2006年我国117款新车型上市 30多款属自主品牌

 

一汽红旗HQ3                            华晨骏捷

 

      奇瑞QQ6                    经济型两厢轿车长安“奔奔”

    在2006年推出的新车型中,有30多款属于自主品牌。 经过多年来的自主研发和创新,一汽、长安、华晨、奇瑞、吉利都推出了具有完全自主知识产权的全新车型,这些车型,既有长安奔奔、QQ6一类经济型轿车,也有一汽红旗HQ3、奔腾、中华骏捷等中高档轿车,充分展示了自主品牌汽车的巨大进步。

    不再“光说不练” 自主品牌脚跟站稳、渐成气候

    关注:

    ◎2006年自主品牌的八大惊喜

    ◎2006年自主品牌的四大遗憾

    每年的汽车业年度盘点,自主品牌都是不可或缺的一项。人们对自主品牌企业的期望从来都是那么殷切,这也无形中给了企业很大的紧迫感。行业人士的唇枪舌剑与媒体的推波助澜,让许多“有心挣钱、无心自主”的企业脸面尽失,唯一能重获认可的方式就是真正投入到自主创新中来。与前两年只要谈自主,就会有人捧场的情形不同,汽车业的“问题与主义”之争已经基本分出了胜负。人们厌倦了一些企业光说不练的假把式,要看着你拿出真凭实据来。 [详细]

    2007年:自主品牌汽车需要跨越新门槛

    奇瑞汽车有限公司有关人士近日介绍,2006年奇瑞汽车销量突破30.5万辆,稳居中国乘用车四强。在2006年中国十大汽车集团中,奇瑞以同比超过60%的销量增幅成为国内成长最快的主流汽车企业。

    2007年伊始,奇瑞旗云轿车累计销售突破了30万辆,成为保有量较大的自主品牌经济型轿车之一。而2006年初,奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理尹同耀在奇瑞第50万辆汽车下线仪式上表示,2007年奇瑞将迎来第100万辆汽车的下线;2010年奇瑞要实现年产销100万辆的规模。


 

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