昨日，日本第二大钢铁制造商——JFE钢铁株式会社设立在广州的汽车钢板生产厂举行了启动仪式，该厂的投产将加剧中国汽车钢板市场的竞争形势。　　

　　这个位于广州的工厂是日本JFE钢铁株式会社与中国广州钢铁集团合资成立的。目前中国汽车产量猛增，导致汽车用钢板市场也持续增温。该厂产品将为已在广州投产的丰田等日系汽车厂商提供钢板产品。　　

　　该项目总投资10亿美元，JFE与广钢分别拥有51％和49％的股份。目前，该合资企业建有一条年产40万吨的镀锌板生产线，主要为汽车、家电和建筑业提供高质量薄板和相关服务。　　

　　日企加紧投入　　

　　日资企业对中国的汽车用钢板市场非常敏感并且十分看好。3月1日，日本最大的钢铁制造企业新日铁决定增加与中国宝钢集团和安赛乐-米塔尔在中国合资生产的汽车用钢板的产量，此举将使得其产能到2009年增加一倍。　　

　　此外，上述3公司在上海合资设立了生产汽车用钢板的合资工厂宝钢-新日铁/安赛乐汽车钢板公司（Baosteel-NSC/Arcelor Automotive Steel Sheet Co.，以下简称“BNA”），预计此次扩张将耗资约500亿日元，将新增一条生产线。　　

　　目前，这3家公司正在就管理层职责一事制定详细细节，预计3家公司高层将于3月底进行会晤并达成协议。　　

　　BNA最初于2005年秋开始全面投产，目前年产汽车用镀锌钢板约80万吨，但增加新的生产线后，该合资企业年产量有望增至160万吨。　　

　　2006年中国汽车产量增长了27％至730万辆。新日铁一名高层表示，中国以汽车用钢板为代表的钢铁需求量增幅远远超过了预期。　　

　　韩企不甘落后　　

　　中钢协相关专家在向记者分析目前国内钢铁行业的投资状况时指出，由于近一两年，国内钢铁的投资、产能、需求再三增加，已经吸引了大量的外资钢铁企业投资中国市场。　　

　　除日资企业以外，中国的近邻韩国也没有放下中国市场，其最大的钢铁企业浦项制铁在中国也是频频出手。　　

　　浦项制铁很早就开始瞄准中国市场，从2003年开始，浦项制铁就在中国成立了浦项中国投资有限公司，先后收购了本溪浦项冷轧、青岛浦项不锈钢、浦项苏州汽车钢材加工等项目各10％的股份，并有计划地通过分阶段增资收购张家港浦项不锈钢、顺德浦项钢板、大连浦金钢板等项目各10％的股份。　　

　　根据浦项制铁2007年的经营计划。该公司今年的预算投资规模将比上年增加55％，达到5.9万亿韩元，而中国将作为其最重要的投资伙伴。　　

　　参考其2007年计划，浦项制铁将把汽车、船舶和家电用高级钢板及各种高级钢材作为其战略产品，今年浦项制铁将重点增加这些战略产品的生产能力。　　

　　同时，浦项制铁将扩大对铁矿石等矿山的资源开发力度，希望提高该公司在全球同业中的竞争力。而中国作为增速最快的钢铁需求市场，将作为浦项制铁最重要的投资地点。　　

　　据中钢协最新统计，目前在中国投资的国外钢铁企业有13家。