据《日本经济新闻》报道，最近，日本汽车厂商计划推出新型环保柴油汽车。本田拟在2009年首次将日本产新型柴油车投入市场；日产也计划2010年先在北美市场销售此类汽车。目前，日本的节能环保车以混合动力车为主，虽然技术先进，但造价高，普及率低，在销量上与欧洲产的柴油车还相差悬殊。日本新型柴油车的问世，将使节能环保车的国际竞争更趋激烈。
　　倡导环保节能，不仅在日本的内政外交中成为越来越重要的一张牌，在经贸领域，也日渐受关注。面对不断加剧的国际竞争，日本渴望保持和发挥在节能环保领域的优势，扩大其市场收益。
　　自20世纪60年代，日本就开始批量生产太阳能电池，一直是该领域的先驱。但近年来，日本太阳能电池在国际市场上所占份额有所下降，2004年为55.6%；2006年降至47.2%。
　　在节能环保领域，日本主要面临来自欧洲的市场竞争。日本的净水处理技术具有世界先进水平，但在中国市场上却被欧洲商家抢了先机。日本风力发电成绩斐然，但在国际市场上所占的份额却未能进入前10位，尚难与欧洲主要厂商争锋。
　　据日本经产省资源能源厅官员介绍，很多日本节能环保领域的企业都十分关注中国的巨大市场。日本商家对中国市场既期待又有些担忧，他们希望政府之间的能源合作机制能为日中节能环保商贸的顺利进行提供保障。
　　显然，在“节能、环保”这个世界性课题上，合作和竞争都令人期待。在合理的竞争中，受益的是我们所生活的地球。