一个在某德系豪华品牌公司工作的德国人，曾跟一个中国同事私下里说，在我们那儿，很多人都买日本车：便宜！而且质量好……日本汽车在世界汽车市场上的崛起已经有目共睹。但日系车崛起的真正原因是什么？这是一个非常值得探索的话题。

10月24日，第40届东京车展在日本千叶市隆重开幕。从这个更多是日系汽车展示的舞台上，我们可以明察秋毫，嗅到有关日系汽车崛起的蛛丝马迹，而这些都为我们探索上述话题提供了更大的帮助。

与其他车展不同，东京车展的主办方把取悦参观者作为工作的主要内容。为观众提供尽可能多的接触汽车的机会成了本届东京车展一个亮点。从“具体的汽车梦想、快乐和魅力”出发，主办方的安排可谓细致入微。为了使女性、年轻人和家庭等众多的观众能在车展上度过快乐的一天，主办方精心策划了比以往更为充实的“观众参加体验”的特别计划，例如在东京中城大厦举办的东京车展的游戏活动等，这些措施进一步提高了车展的娱乐性。同时为了培养儿童和轮椅人士对汽车的兴趣，车展还这些人群专门安排了特定的参观时间，并享受各种优惠待遇……在主办方的努力下，东京车展伊然成了一个汽车总动员的迪尼斯乐园。

日本人的确很精明。他们明白，要想留住参观者的人，就要先留住他的心，不管用什么样的手段，就像有人用烹调留住自己的意中人。

东京车展这种以参观者为中心的做法并非即兴发挥，而是有着很深的渊源，这与日系汽车在世界市场上的表现一脉相承。

征服一个人大凡有两种方法：一种是凭自己的实力去打动他，另外一种就是去诱惑他，去贿赂他，让他情不自禁，继而死心塌地。前者是英雄，后者是智者。如果把恋爱中的哲学用在汽车厂商与消费者之间的话。日系车则属于后者。

与欧美汽车悠久的历史相比，日系车显然属于后来者。从传统汽车厂商的手中争夺消费者，这在常人看来几乎是不可能的事情。但日本人做到了。当欧美汽车厂商还在对自己悠久的历史津津乐道的时候，日系车正用自己低廉的价格和经济的燃油以及严格的质量迅速赢得了大量新兴用户的青睐。即使在汽车技术水平有较大距离的情况下，这种策略也使得日本汽车厂商们占据了市场先机。短短二十几年的时间，就成就了一批世界汽车的新领导厂商。最显著的例子发生在北美豪华汽车市场。上个世纪八九十年代刚刚诞生的雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌的日系豪华汽车三剑客，迅速成长为北美豪华汽车市场上的新霸主。而人们对这些品牌印象最深的，不是高性能的发动机，也不是流畅的提速能力，而是他们提供给客户的完美服务和极致奢华……经过日系厂商的努力，那些有关服务和豪华的冠冕堂皇的理念都变成了实实在在的行动指南，日系汽车正是凭借着其在服务和高科技豪华设施上赢得了众多车主的心，让他们不能自拔。如今，这些品牌正大举进军包括中国和欧洲在内的全球市场……

人是一种理性的动物，但从根本上说是一种感性动物。日系车的成功，让我们不禁思索，汽车的本质究竟是什么？或许，汽车就是诱惑人们的一种方式。