2005年进入中国市场的Lexus雷克萨斯，经过两年的发展，在全国已经有了31家经销商，车型也多达7种。今年又把混合动力的豪华车LS600hl引进国内，丰富了其在中国豪华车市场的产品线。先入为主的优势，让Lexus雷克萨斯在中国的消费者中形成了良好的口碑，Lexus雷克萨斯的发展态势也让欧美品牌的豪华车不得不提高警惕。今年7月，Infiniti英菲尼迪FX豪华SUV、InfinitiG35豪华运动轿车相继开始在国内销售，让中国的部分消费者先享受到了Infiniti。

　　雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌火拼中国市场 

　　12月12日，日产豪华车品牌Infiniti英菲尼迪的高端豪华轿车M35在深圳上市。至此，In-finiti英菲尼迪品牌在进入中国一年的时间里，已经给中国的汽车市场带来了三款豪华车。相对于本田豪华车品牌Acura讴歌的先天不足，Infiniti英菲尼迪可谓准备充分；但对于已经在中国的汽车市场上成绩不俗的丰田豪华车品牌Lexus雷克萨斯来说，Infiniti英菲尼迪仍需不断努力。 

　　编者按 

　　2006年，随着Acura讴歌和Infiniti英菲尼迪的到来，加上之前的Lexus雷克萨斯，日系三大豪华车品牌终于齐集中国汽车市场。在潜力无限的中国豪华车市场中明争暗斗，而消费者买车的时候，也自然而然地把这三个品牌同等级别的车放在一起比较。 

　　说实在的，这三个品牌确实有太多的相似之处。都是来自日本的品牌；都是从北美“发迹”，然后进入中国市场；正式进入中国市场时都面临了改名的风波，从凌志、无限、阿库拉改到雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌；同时，三个品牌在中国的豪华车市场都要面临来自宝马、奔驰、凯迪拉克、奥迪这些欧美豪华车品牌的竞争。 

　　Lexus雷克萨斯 

　　先到者必先得 2005年进入中国市场的Lexus雷克萨斯，经过两年的发展，在全国已经有了31家经销商，车型也多达7种。今年又把混合动力的豪华车LS600hl引进国内，丰富了其在中国豪华车市场的产品线。先入为主的优势，让Lexus雷克萨斯在中国的消费者中形成了良好的口碑，Lexus雷克萨斯的发展态势也让欧美品牌的豪华车不得不提高警惕。 

　　Infiniti 英菲尼迪 

　　初来者不低调 今年7月，Infiniti英菲尼迪FX豪华SUV、InfinitiG35豪华运动轿车相继开始在国内销售，让中国的部分消费者先享受到了Infiniti英菲尼迪车型的良好品质。但是品牌知名度似乎是Infiniti英菲尼迪在中国市场最大的绊脚石，Infiniti英菲尼迪也非常清楚这一点，他们通过不断扩充经销商网路和引进新产品来提高自己的知名度。 

　　上周三，在深圳上市的2008款M35高端豪华轿车，成为他们在年底汽车销售旺季使出的一招杀手锏。标准版54.8万元、尊尚版59.3万元的售价，对于中国的消费者来说是个好价钱，这个价格足以让其竞争对手感到紧张。 

　　M35轿车，作为Infiniti英菲尼迪新一代重量级产品，自问世之日便大放异彩。在众多高端品牌竞争最为激烈的北美市场，Infini-ti英菲尼迪M35作为后起之秀，凭借其完善的配置、强大的动力性能及优雅魅动的外形，迅速跻身豪车市场，并得到主流媒体和消费者的高度认可，获得殊荣无数。 

　　2008款Infiniti英菲尼迪M35在充分保留Infiniti英菲尼迪家族运动性格的基础上，更勇于突破传统的设计风格，塑造出令人赏心悦目的豪华氛围以及舒适空间，将Infiniti英菲尼迪的品牌内涵发挥得淋漓尽致。In-finiti英菲尼迪M35集设计与技术之大成，兼顾卓越性能与超凡驾驶体验，相信也必能满足中国高端客户的苛刻需求。 

　　当今国内汽车市场瞬息万变，汽车厂商唯有先人一步才能傲视群雄。进入中国市场不到一年的时间里，Infiniti英菲尼迪的经销商网络以迅雷不及掩耳之势迅速覆盖上海、北京、深圳、大连、成都等主要城市。数月之间，凭借出色的性能表现和卓越的设计水准，Infiniti“优雅的力量”博得了国内豪车市场的一致推崇。其所倡导的IREDI(Infiniti英菲尼迪零售环境设计标准)和TotalOwnershipExperience(致情致盛，完美体验)也已经成为新兴豪车消费体验的新标准。此次，精心酝酿推出的高端豪华轿车M35,预示着Infiniti在日渐火热的国内豪华轿车市场上又布下了一枚重要棋子。从FX系列和G35再到M35,Infiniti对中国豪车市场的雄心不容小觑。 

　　Acura讴歌夹缝中求生存 

　　相对于Lexus雷克萨斯的先入为主、In鄄finiti英菲尼迪的高调态势，Acura讴歌似乎有些先天不足。同样都是在北美市场风光无限的品牌，可是一到中国，Acura讴歌就显得水土不服。上海本地没有的经销商，这让Acura讴歌白白浪费了上海市场。很多人不禁质疑，跨出北美“战圈”的Acura讴歌能在中国取得成功吗？ 

　　任何外来品牌进入中国市场，都有一个本土化的适应过程。深入本土市场的过程有长有短，而最终决定是否能占领本土市场还是要依靠过硬的产品、完善的营销网络及高水准的服务体系。 

　　在中国，Acura讴歌的品牌认知度虽然还不高，但其麾下产品的美誉度却很不错。据了解，豪华SUV车———AcuraMDX，颇受具有北美留学背景的高端人士青睐，获得了不少订单。MDX在北美市场的表现一贯优异，今年上半年在美国的销量将近三万辆。如果打开北美网站，你会发现美国人毫不吝啬地给予了Acura讴歌众多荣誉。但是Acura讴歌根本没有考虑中国市场的特殊性，它的默默无语，会让很多消费者无视它的存在。 

　　目前，Acura讴歌在中国发售的产品覆盖豪华SUV(MDX)、豪华车(RL)及高端车(TL)三个级别，并将根据中国市场的需求，逐步引进新车型，可以说Acura讴歌的市场框架已经基本形成。但是在经销商网络上，相对于另外两个品牌，Acura讴歌还是滞后的，没有网络就等于失去了市场。 

　　要从零开始铸就品牌是一个漫长的过程，特别是要构筑健全的销售网络也需要一个较长的过程。单就奥迪而言，进入中国已有20年，品牌历史积淀深厚，其特约经销商数量已达到115家。营销网络的建设将直接影响到品牌认知度及影响力，更重要的是关系到销量。 

　　进入中国市场已经一年的Acura讴歌，应该借鉴一下其他品牌的营销方式，更加深入地了解中国的汽车市场，进一步增加经销商的数量。因为汽车市场就像一块蛋糕，你不咬一口，别人就会群起而上先将它抢吃光。(尚敏）

　　新闻午报  2007年12月18日