据日本媒体报道，为了减少温室效应废气排量，防止全球变暖，日本各大汽车厂商和能源供应商开始在氢气动力车款的研发上开展竞赛。

本田公司计划于今年年底之前在日本和美国推出高科技氢气动力燃料电池的车款。本田公司总裁Takeo Fukui表示，公司有能力在未来10年内大批量生产这种氢气动力车款。

本田FCX Clarity氢动力车
马自达公司也计划于今年夏天开始在挪威市场上市装配氢气动力旋转引擎的环保车款。挪威政府计划将这些车用于HyNor国家项目的测试中，在挪威首都奥斯陆和斯塔万塔之间的580千米路程上进行试驾。

氢是地球上最常见最富足的元素，氢气燃烧时不会产生二氧化碳，用它来代替石油作为能源是防止全球变暖的一个关键。

日本石油公司的董事经理Ikutoshi Matsumura 表示：“我们必须意识到，必须将氢气作为主要能源来源，才能有效的阻止全球变暖。”

但是目前，氢气供应网络的不完善成为了氢气动力车款广泛普及应用的最大障碍。日本政府目前已经在东京地区建立了12个氢气补足供应站点，作为测试项目的组成部分。不过，马自达公司的高层官员指出，要想氢气车款得到广泛推广，这样数目的供应站点还远远不够。除了氢气供应站点网络的建立，还必须要考虑到其他很多问题，比如：如何更有效的节约成本，如何采用更加安全的方法来传输和储存氢气等等。

不过，创新技术也在与时俱进。日本最大的天然气供应商东京天然气公司最近正在研发一项新的技术——用天然气中合成氢气。有了这项技术，就解决了氢气传输和储存的问题。东京天然气公司表示，这项技术计划将在2014年左右付诸实际运用。

此外，日本石油公司以及日立有限公司也在合作研发另一项技术——用氢和甲苯的液体化合物中合成氢气。这项技术如果成功，氢气供应站点就可以直接运用汽油加油站使用的常见设备和汽油运输车。