“DMV”有三方面的主要特点：其一是从道路向铁路变换自身装置只需要10-15秒时间；其二是该车可在公路和普通铁路上运行，无需大规模新建基础设施。同时该车以普通中巴为基础制成，车辆成本和运行成本都较铁路客车低；其三是：该车采用后轮驱动方式，在轨道上运行时可调节后导轨轮的负荷，既可减少后驱动轮轮胎的磨损，也使得车辆行驶更为稳定。