占据着铁矿石使用量近一半的中国，却不拥有定价权，这样沿续了四十多年的游戏规则能否在今年改变？

全球矿业巨擘力拓前日已与新日本制铁达成协议，将铁矿粉合同价格下调33%，日本拿下铁矿石首发价，由此得出的基准价格遭到中国买家的强烈抵制。据介绍，按过去铁矿石谈判惯例，如果一方达成铁矿石长期合同，全球主要钢厂和三大矿山企业都要跟随这一价格。不过，去年这一惯例已被打破，因此现在我国的钢铁企业可以 不 认 可 这 个价。

日本首发价高于现货价

本次日本合同价与中国的要求相差甚远。自2005年以来，我国铁矿石平均进口价高速增长：2005年涨71.5%，2006年涨19%，2007年涨9 .5%，2008年更达创[1.69 0.00%]纪录的96.5%。一路上扬的铁矿石价格给我国钢铁业带来巨大压力，钢企坚决要求价格回归到2007年水平。

中钢协秘书长单尚华此前表示，澳矿和巴西矿在今年降幅分别要达到45%和40%。对于日方价格，世界钢铁咨询师张长安表示，中国企业绝不会接受，会坚持最初提出的降价幅度。如果按照日本首发价测算，甚至高于目前的现货价。目前现货价钢厂还略有盈利，而整个波罗的海海运涨了30%，如果再用这个价格敲定，中国钢铁产业无疑将全行业亏损。

1亿吨存量加大中国筹码

数量是目前中国最大的谈判筹码。日本去年进口铁矿石为1.4亿万吨，按照其今年减产40%测算，2009年进口量应缩减到8400万吨。相较之下，中国铁矿石进口量仅4月就达5700万吨。

不久前，中钢协也公开表示，如果达成的价格无法满足需求，中方仍将继续谈判。中钢协统计的73户大中型钢铁企业，1-4月整体亏损51.79亿元，而上年同期则实现利润634.01亿元。且钢企亏损面呈扩大趋势。“尽管前一阶段钢价有所上涨，但也只是技术性的触底反弹，基本面并没有发生变化。”

与此同时还有一个非常有利的情况，目前在我国港口囤积着一亿多吨铁矿石，而正常情况下的库存只需3000多万吨，因此可以不着急签订09年的铁矿石合同。

一边是码头堆积如山的铁矿石，一边是居高不下的谈判价，合同价甚至高于现货价，这种现象是如何出现的呢？从去年开始，由于各贸易商囤积居奇，铁矿石价格如疯狂的石头般一路上扬。

“我国钢铁企业集中度不高就很难形成统一定价权”，中国钢铁网分析师称，工信部在近期的紧急通报中特别指出国内钢铁行业存在的“供需关系严重失衡”状况，进口铁矿石增加过猛，容易引发经营风险。本报记者 高凌云

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淡水河谷欲押注现货市场，暗示长期价格谈判无果

去年淡水河谷与宝钢率先达成首发价，但力拓与必和必拓借口海运费暴涨要求更高价位并最终达成目标。这一曲折意味着执行了23年的国际铁矿石谈判规则名存实亡。鉴于此，淡水河谷退出今年谈判静候澳矿谈判结果。

昨日据外媒报道，淡水河谷决定改变对华铁矿石出口格局，在中国沿海港口建立自己的铁矿石转运中心，将更多精力投注在现货市场上。

以往，铁矿石现货价格往往比长期合同高，但金融危机以来需求锐减，目前现货价已比去年长期合同价低了近40%。

分析人士指，淡水河谷在这种情况下高调进军现货市场，可能是想以此施压，暗示今年的长期价格协议很有可能无法谈成。

而一旦谈不成，铁矿石传统定价模式就会因此打破，大型钢企可能和铁矿石厂商签订短期合同，中小钢企则要转向价格不定的现货市场，导致钢材成本无法控制。