云南信息报1月21日讯 日本的国企——日本航空公司1月19日申请破产保护，这成为日本自二战结束以来最大一宗非金融企业破产案。而日航股票将于2月20日从东京股票交易所退市。

日航现今负债160亿美元，总资产只有1.5亿美元，还比不上一架全新的波音787客机。相关方面已请求日航主要债权银行和其他金融机构免除日航的3500亿日元债务。

而77岁的京都陶瓷公司名誉董事长稻盛和夫坐在了日航ECO的驾驶室里。他再也没有此前9年时间里不断接受政府输血的好光景——日本政府迫切希望稻盛和夫入主日航后，将使日本政府不必再投入几百亿美元纳税人的钱去激活日航。

有业内人士分析，此时日本政府全力营救日航，动机之一亦是阻止美国航空公司过早介入，日本或将拒绝达美航空公司和美国航空公司向日航现金注资。此前达美提出向日航注资10亿美元，美国航空则表示出资14亿美元。

国内分析师认为，日航破产，中国的 东方航空公司将成为新格局中最大的受益者。现在日航飞中国大陆的主要航点包括北京、上海、西安、青岛、大连。其中东航作为基地的西安、上海、青岛与日航在对飞。