国营的企业再生支援机构表示,计划向日航注资约3,000亿日圆,这是重振日航计划的一部分.

　　日航破产料将裁减1.5万个工作岗位,并更换老旧的客机.

据路透取得的声明,日本企业再生支援机构(ETIC)称,由债权人免除的债务总额将为7,300亿日圆左右.

　　以下为分析师评论摘要:

　　RCM日本首席投资官KAZUYUKI TERAO:

　　日航将减少航线,这或能改善供需状况.但仅会带来有限的正面影响,因为日航料将削减不赚钱的航线,并保留那些需求旺盛、利润大的航线.这些高利润航线的竞争环境不会有明显改变.

　　日航破产对竞争对手的影响有限.若消费者转向选择其它航空公司,那麽可能会有利于对手.但这种可能性也不大,因为对消费者来讲,实用才是最重要的,和公司是否破产没有关系.

　　MIRAE ASSET SECURITIES地区交通主管JAY JH RYU:

　　从股价看得出,这在意料之中.对其他同业也是利好,尤其是经营中国-日本和韩国-日本航线的航空公司.对非日本航空业者的影响将是有限的,全日本空输将成为最大的受益者,因为可以借机获得日航的部分市场份额.

　　大和住银投信投资首席投资组合经理KOICHI OGAWA: