知情人士表示，这家在亚洲收入居首的航空公司还将宣布出售或关闭半数子公司——差不多有100家——以期筹措基金并削减25%的营运成本。

　　上述举措旨在使这家陷入困境的日本旗舰航空公司在截止2012年3月的财年恢复盈利。

　　日本航空预计申请的针对债权人的法庭保护，构成日本最大的企业破产案之一。为使该航空公司在破产期间维持运营，日本政府正筹备至少9000亿日元（合99亿美元）的新股本和信用额度。

　　了解该公司财务状况的人士表示，重组开支以及乘客数量的持续下降，将使这家原国有航空公司在截止3月30日的财年出现2650亿日元的估计运营亏损，而去年的亏损额为510亿日元。

　　日本航空的破产可能是日本最大的非金融服务企业破产案，也将是日本第五或第六大破产案。

　　日本航空截至2009年3月的总债务为1.442万亿日元，与当年Mycal连锁超市的债务水平相当。后者于2001年破产，是当时日本最大的非金融服务企业破产案。

　　日本航空股价昨日下跌2日元，收于5日元，只有几个月前股价的一个零头——当时多数投资者和分析师还相信，该公司能够避免破产。