エアバッグの品質問題を抱えるタカタが、製品納入先であるホンダ、トヨタ自動車などの完成車メーカーに価格引き下げを見送るよう要請したことが分かった。年間で100億円規模の収益改善効果を見込み、リコール（回収・無償修理）拡大による損失を一部穴埋めできるとみている。各社が応じれば取引先による本格的なタカタ支援の第１弾となる。

部品会社は継続的に生産効率の向上に取り組んでおり、完成車メーカーの求めを受けて…