国内造船最大手の今治造船が韓国勢の牙城、大型コンテナ船の切り崩しに動き出した。主力の広島工場（広島県三原市）で半年間に５隻を引き渡す連続建造に挑み始めた。海運会社など船主が求める短期・大量納入に応えられなければ受注競争に勝てない。得意のばら積み船は資源安などで需要が低迷。多様な船を柔軟に受注できる体制作りが成長の条件になる。

「広島で工程管理や建造技術に自信を持てた」。17日、都内で開いた定例記…