調べなどでは、同日午前５時１２分ごろ、踏切を通過しようとした始発電車が、特殊信号機が赤になったため手前で緊急停止した。運転士が調べたところ、踏切内の右側レールに２６個、左側に３４個の置き石が見つかり、取り除いた後に出発した。ところが、後続の８本も緊急停止し、原因を調べたところ、検知装置の異常が判明した。

　ＪＲ東日本によると、この踏切には赤外線の発信・受信装置が６本設置され、うち１本が赤外線を受信できないように向きを変えられていた。同署は装置の向きが簡単には変えられないことから、工具などを使用したとみて調べている。

毎日新聞　2006年8月4日