【デトロイト＝中西豊紀】米カリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）は12日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が提出した排ガス不正車のリコール（回収・無償修理）計画を却下したと発表した。内容が法的な基準を満たしていなかったためだと説明している。米国でのＶＷの信頼回復には打撃になりそうだ。

ＶＷは2015年11月、排気量２リットルのディーゼル車についてＣＡＲＢと米環境保護局（ＥＰＡ）にリコール計画を提出した。それぞれの局は14日までに内容を精査し、計画を認めるかどうか判断する方針を示していた。

ＣＡＲＢは却下の理由として「法的な要求とは差があり詳細さを欠いている」と指摘。さらに「修理後に走行性能や排ガス値、安全性にどういった影響が出るかについて十分な説明がなされていない」と、技術面での開示姿勢を厳しく評価した。排気量３リットルの車は２月に別の計画提出を受けたうえで評価する方針だ。

ＣＡＲＢは「今回はより広範な対策を求める措置でもある」という立場で、新たなリコール計画が提出され、それが要件を満たせば承認することを示唆している。ＣＡＲＢがＶＷ側に走行性能を落とさずリコールすることを求めている可能性がある。その場合、「エンジンの交換が必要で事実上不可能」（日系メーカー幹部）で、かなり高いハードルだといえる。

ＣＡＲＢはカリフォルニア州で独自の環境規制に基づく車を承認している。今回のリコール計画の却下で、ＶＷは引き続き同州でディーゼル車を販売できない。

一方、全米での販売規制を担当するＥＰＡは、まだ姿勢を明らかにしていない。ＶＷのマティアス・ミュラー社長は13日にワシントンでＥＰＡのマッカーシー長官と面談する予定だ。

ＶＷの排ガス不正によるリコールをめぐっては2015年末、独連邦自動車局（ＫＢＡ）がソフトウエアの交換を中心とした計画を承認したばかり。ＣＡＲＢは12日の発表で「ＶＷは環境規制を欺こうという決断をし、それを覆い隠そうとした」と厳しい言葉でＶＷを非難した。「だます気はなかった」（ミュラー社長）と繰り返すＶＷ側と米当局との溝は深い。