旧白龙站冬季外景

旧白龙站与日本"铁道教"

日本的"铁道文化"并不罕见，成员多为男性，涉及年龄层非常广，甚至有人成立了"铁道教"， 把喜欢铁道的人群称为"铁道信徒"，还细分出了研究车型的"车辆宗"、热衷探秘铁路沿线风景的"乘车宗"、喜欢铁道拍摄的"摄影宗"和热爱制作铁道模型的"模型宗"等多种派别。

旧白龙站、下白龙站和里白龙站并成为"白龙系"，由于沿线多为北海道田园风光，在热爱探险铁道沿线"秘境"的铁道爱好者中间拥有不少人气。许多粉丝甚至会徒步走过沿线，还会在车站留言本上留下探险感言。

但是白龙站附近有333号国道经过，还有多家民宅，严格来说并非"秘境"，从3.5公里外的白龙站走到上白龙站大概需要45至50分钟，是很多铁道迷热衷的徒步路线。

得知车站废除的消息，当地居民都表示了不舍的心情。白龙地区自治联合会的斋藤雅俊会长（69岁）说："上白龙站距离上川站长达34千米，在全国都少有，在全国铁道迷中很有人气，希望能保留白龙沿线3处车站作为纪念。"

在《从北方无人车站出发》中记录过白龙町无人车站的作家渡辺一史（47岁）听到消息后表示"非常震惊"，"虽然考虑到JR在北海道地区的经营状况和成本等因素（这个决定可以理解），但是废弃无人车站的做法还是让人觉得遗憾。"

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