三菱自動車は２０００年以降、不祥事を重ねては、その対応に追われることを繰り返してきた。

三菱自、２５年前から不正データ 社長「存続に関わる」

特集：三菱自動車の燃費偽装

００年には、ユーザーからのクレーム情報を隠蔽（いんぺい）し、内密に改修・修理する大規模な「リコール隠し」をしていたことが発覚。０２年には横浜市と山口県で大型車の死傷事故が相次ぎ、欠陥を組織的に隠したり、国に虚偽の説明をしたりしたとして最終的に元社長らが有罪判決を受けた。０４年には乗用車の幅広い車種で再びリコール隠しが発覚した。

１２年には、エンジン部品のリコールに消極的だったとして国土交通省から厳重注意を受け、軽自動車１７６万台のリコールに発展した。