首都高速道路など老朽化が進む全国の高速道路で、橋の架け替えなどの大規模改修が始まった。従来の応急的な補修では不十分で、国土交通省によると工事費は１５年間で４兆円になる。

東京都品川区の首都高１号羽田線で３０日、改修作業が公開された。橋脚が海につかってコンクリートがはがれ、さびた鉄筋がむきだしになっている。６月に１・９キロで橋の架け替え工事を始め、片側２車線の迂回（うかい）路を旧道に並行して建設する。１０年後に完成予定だ。

１９６２年開通の首都高は１日９５万台が通行する。道路のひび割れは部分的な塗装でコンクリートのはがれを防ぐなどしてきたが、雨水で道路橋の床部分の鉄筋にさびが出てきた。

今年度から総延長３１０キロのうち６３キロで、道路橋の床版（しょうばん）の張り替えや道路の側面の壁の造り直しを進める。首都高の舩本浩二・損傷補修担当課長は「計画通り進めば約５０年先まで車が通行できる状態を維持できる」と話す。