東京都の築地市場（中央区）の豊洲市場（江東区）への移転が延期となり、１２月に予定されていた都道「環状２号線」の築地―豊洲間（約２・８キロ）の暫定開通が事実上不可能になった。２０２０年東京五輪・パラリンピックまでに全線開通する予定だったが、豊洲市場の盛り土を巡る問題も浮上し、間に合うかどうかは見通せない状況だ。

環状２号線は、ＪＲ秋葉原駅（千代田区）近くから都心を半円状に進み、２０年五輪の競技会場が集まる江東区有明地区に至る全長約１４キロで、都が建設を進めている。このうち、終戦直後の１９４６年に計画された通称「マッカーサー道路」の虎ノ門―新橋間（１・４キロ）は１４年に開通したが、その先の新橋―豊洲間（３・４キロ）が未開通のまま残っている。

未開通区間の上にあるのが築地市場だ。都は当初、１１月７日の市場移転を予定。移転から１～２カ月で、市場跡地に簡易な暫定道路を整備し、１２月にも、すでに本体工事が完了している築地大橋を経て、豊洲大橋までを「暫定開通」させる予定だった。開通すれば、周囲の渋滞緩和や、都心と臨海部を結ぶ物流が円滑になる効果が期待された。しかし、小池百合子知事が移転延期を決め、盛り土問題が発覚。「見通しが立たなくなった」（都建設局）

環状２号線の本線は２０年五輪で新国立競技場と選手村、競技会場などをつなぐ。都は市場跡地内に地下トンネルの出入り口や、トンネルの換気所などを設け、五輪前の全線開通を目指していた。

都はこれまで「市場が１１月に…