三菱自動車が２８日発表した２０１６年９月中間決算は、純損益が２１９５億円の赤字（前年同期は５２０億円の黒字）となった。燃費不正問題による特別損失１６６１億円を前倒しで計上し、中間決算としては過去最大の赤字。売上高は前年同期比１９％減の８６４８億円、営業損益は３１６億円の赤字（前年同期は５８４億円の黒字）だった。

燃費不正問題の影響で、販売台数は１６％減の４３万６千台。軽の生産は持ち直しもみられており、下半期の営業損益は４０億円の黒字に転じると見込んだ。１７年３月期の純損益は２３９６億円の赤字となる見通しだ。

日産自動車の傘下に入ることによるプラス効果は１７年度に２５０億円を見込み、うち４割は部品などの共同購入による購買コストの削減でまかなう。池谷光司副社長は記者会見で、「日産が進めてきた改革手法から学び、全社で活用する」と述べた。

益子修会長兼社長を補佐する最高執行責任者（ＣＯＯ）に、日産チーフ・パフォーマンス・オフィサー（ＣＰＯ）のトレバー・マン氏（５５）を迎える人事も発表した。１１月１日付。

マン氏は日産の英サンダーランド工場での実績が認められ、欧州日産で購買を担当。１４年から世界の地域ごとの収益状況に責任を持つＣＰＯに就いていた。（青山直篤）