視覚障害者が駅のホームから線路に転落し、電車にひかれて命を落とす事故がなくならない。昨年８月から今年１月にかけて死亡事故が起きた３駅に、ホームドアはなかった。目の不自由な人にやさしい駅や街とは？ 全盲の女性に同行して考えた。

【withnews】「費用ゼロ」のホームドア 「歩きスマホ」やめたらできたこと

ある平日の午前９時前、山本美恵子さん（７５）＝大阪市西淀川区＝は盲導犬のフェリシア（メス、５歳）と一緒にバスに乗り、ＪＲ大阪駅へ向かった。

山本さんは４歳の時、病を患って弱視になり、２８歳で全く見えなくなった。４０歳から盲導犬を連れ、フェリシアは４代目。年７０回余り、小中学校などで盲導犬の体験授業の講師を務め、電車やバスで移動する。

フェリシアに先導された山本さんは、多くの人が行き交う大阪駅前を慣れた足取りで進む。雑踏を抜け、大阪市営地下鉄谷町線東梅田駅の改札から、係員に付き添われてホームへ。係員は「乗換駅に連絡しておきますね」と言って離れた。

「電車が来るまでじっとしとこ」。山本さんはそうつぶやき、２歩進んで止まった。フェリシアもじっとしている。

盲導犬がおらず白杖（はくじょう）を使っていた頃、ホームを歩いていて線路に落ちた。電車が来る前に係員に引き上げられ、けがはなかったが、「ホームには命の危険がある」と実感した。大勢の人がいる気配を感じたら、ぶつからないよう必要以上に動かない。

昨年８月に東京メトロ銀座線青山一丁目駅で、今月１４日に埼玉県のＪＲ蕨（わらび）駅で、視覚障害者が線路に転落して電車にはねられ、亡くなった。２人とも盲導犬を連れていた。点字ブロックがあっても、足で感じ取れないときがある。盲導犬がいても、線路と平行にホームの端を歩いている時は踏み外す恐れがある。山本さんは「人の付き添いがあると助かる」という。

大阪市営地下鉄は、白杖や盲導…