フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）日本法人は６日、伊アルファロメオの新型セダン「ジュリア」を国内発表した。古典的なエンジン縦置き後輪駆動（ＦＲ）のスポーツセダン投入で、高級スポーツカーブランドの復権を目指す。

アルファロメオは戦前から続くイタリアの老舗ブランド。レースでの活躍や少量生産スポーツカーで支持された高級ブランドだったが、戦後の経営難を経て伊フィアット傘下となり、現在は親会社と主要部品を共用しながら前輪駆動（ＦＦ）の小型ハッチバックを主力とする。

新型ジュリアは、新設計のシャシーをあえて古典的なＦＲとすることで、素直で機敏なハンドリングのスポーツセダン復権をうたう。一方で、車名は１９６０～７０年代に人気を博した名車「ジュリア」とすることで、往年のブランドイメージ復活への期待を込めた。アルファロメオのＦＲセダンは、９０年代初頭まで生産された「７５」以来となる。

国内に導入されるパワートレーンは、２００馬力と２８０馬力の２種類の２リッター直４ターボ。加えて、２．９リッターＶ６ツインターボから５１０馬力を絞り出す全輪駆動の最上級モデル「クアドリフォリオ」を用意する。シャシーの前後重量配分を５０対５０として操縦性能にこだわりながら、障害物を検知する自動ブレーキの装備など予防安全性能も最新の水準とした。一方で、盾型のフロントグリルやふくよかなフェンダーなど、伝統的な装飾を外装にあしらった。

ＦＣＡ日本法人のポンタス・ヘグストロムＣＥＯは「伝統に忠実でありながら新たなパラダイムを切りひらく一台」と期待する。車格・価格帯ともに、メルセデス・ベンツＣクラスやＢＭＷ３シリーズ、レクサスＩＳなど日独の高級ＦＲセダンと真っ向勝負となる。各メーカーの看板モデルがひしめくカテゴリーで、どこまで存在感を示せるかが注目される。

国内販売は１０月１４日から。既存のＦＣＡ系列店に加えてアルファロメオ専売店網も拡充し、ブランドの浸透を図る。価格は消費税込み４４６万～１１３２万円。（北林慎也）