全铝合金

什么时候开始，铝合金材料成了人们判断车辆是否高档，或者说技术是否先进的重要原因的？

是捷豹的高调？还是奔驰E和宝马的各种撕X？

不可否认的是，铝材料相比于钢而言，最大的优势就是能为车辆减重，铝的密度是2.7，钢是7.9，轻了2/3。当然，铝制车身的成本肯定是要高出一截的。

还有，铝合金在达到相同刚度时，要更厚、体积更大。比如发动机，铸铁缸体可以更薄，体积更小，全铝则会很大，所以如今除了高端、大尺寸车型以外，绝大部分依然是铸铁缸体铝合金缸盖。

另外，铝制车身的维修复杂，价格也确实很高。比如，碰撞变形不严重时，钢制部件通过钣金维修即可，但铝制部件基本只能更换，也给消车主带来不少的成本压力。

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