ＪＲ東海は２４日深夜から２５日未明にかけて、リニア中央新幹線の東京・品川駅での工事を報道機関に初めて公開した。

【特集】リニア中央新幹線

同駅のリニア開業は２０２７年。東海道新幹線の地下４０メートルを走らせる計画で、新たな駅を造る工事に昨年１月に着手した。現在は掘削の準備段階で、東海道新幹線のレール下の砕石を鉄の橋桁に替える作業を進めている。

作業は終電後から始発までの４時間半。２５日午前０時過ぎ、約１００人の作業員らが「せーの」と声をかけながらレールや枕木を次々と外していった。砕石をすくい出してから、クレーンで長さ１２・４メートル、重さ約３０トンの橋桁を設置し、レールを戻した。１日１本のペースで、この日は全１２３本のうち６本目の橋桁を設置した。

中央新幹線建設部の大羽宏和次長は「時間も空間も制約されて難しい工事だが、着実に進めていく」。準備が終われば、新幹線の下を掘削してコンクリートを打ち込み、リニアの線路とホームづくりに取りかかる。（伊藤あずさ）