作者：陈子建

　　尽管一笔2000亿日元的战略投资计划已经提出，但是这桶远水还是难解日本航空公司(Japan Airlines)首席执行官西松的近渴。昨天记者从相关方面获悉，日本航空将在今天正式宣布削减部分亏损严重的国际航线。

　　由于在去年发生了一系列安全事故，导致日本航空成为全亚洲负债额最高的航空公司，其债务高达1.1748万亿日元。对此，出售业务和吸引战略投资似乎成为日本航空脱离苦海的捷径。

 
 
　　根据计划，在今年3月底之前，以日本政策投资银行为主的金融机构，将向日本航空出资600亿日元。而在4月份开始的2007财年中，以瑞穗银行集团为首的多家金融机构将完成1500亿日元到2000亿日元的协调融资。而在2006财年中，日本航空出售了旗下子公司和酒店业务，据预计，在今年3月底财年结束时，日本航空可以获得超过30亿日元的利润。

　　裁员同样不可避免。日本航空在此前发表的3年中期计划中已经表示，在2007年度至2009年度的3年中，公司将在最主要业务部门——航空事业方面裁减3000名员工，并关闭部分不盈利的航线。而根据内部消息称，这一计划还将进一步扩大，有望上升为6年裁员5900人。