去年闹得沸沸扬扬的日本制造企业数据造假丑闻，最近又有了卷土重来之势。日前，日产汽车承认，在进行内部抽检时发现旗下汽车燃油经济性和排放数据造假，而且这一行为至少可以追溯到2013年。前不久，由于数据造假丑闻持续发酵，另一家日本车企斯巴鲁的总裁兼CEO吉永泰之引咎辞职。除此之外，日本零部件供应商三菱材料、日立化成等也深陷数据造假丑闻中。看来，“日本制造”的神话面临全面崩塌的危险。

♦ 日产再上“黑名单”

当地时间7月9日，日产汽车在一份声明中表示，其在日本国内5家工厂的新车油耗和尾气排放最终质检数据遭到篡改，检测环节也存在不当行为，涉及19款在日本销售的车型。去年9月，日产汽车曝出违规质检丑闻，而且违规检测行为已经持续了超过20年。据悉，日产汽车是在对违规检测事件进行内部调查时，又发现了数据造假行为。

这一丑闻也发生在即将下线车型的最终检测环节。据报道，当测试未能达到预期结果时，日产汽车员工对样本车的油耗及排放数据进行了篡改。此外，日产汽车还表示，即使检测环境未达规定的条件，例如室温和湿度并不满足测试条件，检测人员仍会继续进行测试。除此之外，还有一些车辆未在合适的速度下进行测试。具体而言，日产汽车对本土6家工厂约2200辆样本车进行抽检时，有5家工厂的1171辆汽车存在违规情况，占比53.5％。

日产汽车表示，除了一款车型仍在进行检测外，其他车型仍然符合政府设定的排放和安全标准，因此无需召回。该公司还声称，已删除篡改的数据，并将重新验证所有数据。但令人担忧的是，尽管由于去年9月质检丑闻的爆发导致审查越来越严，但该公司的数据造假行为却一直持续到今年6月。去年10月，日产汽车CEO西川广人召开新闻发布会道歉并表示，将努力改进质检环节，并采取预防措施以免重蹈覆辙，但不当行为依然在持续。

由于本土5家工厂都存在数据造假问题，而且问题率高达50％以上，日产汽车可能在很长一段时间内都无法摆脱对该公司内部管理存在顽疾的质疑。日前，日本国土交通省命令日产汽车立即进行新的调查，并在1个月之内提交调查报告。此外，国土交通省还要求其他汽车制造商也检查是否存在类似的不当行为。这一丑闻将不可避免地对日产汽车的品牌形象和销量造成影响。

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